måndag 11 februari 2013

Första provturen med nya Lyx-Floridan avklarad

Man är alltid lika spänd inför första kicken. Men maskinen startade direkt. Tyvärr hade jag valt ett läckande flottörlock - av de 25 jag har i lådan. Ganska typiskt. Lyset funkade som det skulle, men jag jag hade kopplat fel i baklyktan så bromsljuset lyste konstant istället. Bra drag i motorn, lite ovant med fyra växlar men det var en skön känsla. Speciellt nöjd blev jag med kopplingen. Tre skivor ger betydligt skönare körning. Styrstången är däremot för hög, jag fick inte i den hela vägen vid monteringen och jag kände direkt att det måste jag fixa ganska omgående. Men hur... Har kämpat som ett djur med denna, sticker upp 2 cm över markeringen. Den är ny men betydligt längre än original. Jag får leta upp den gamla slitna styrstången och byta, annars lär en olycka inträffa. Kunde inte maxa hastigheten på de isiga vägarna men den gjorde lätt 45 på trean enligt mätaren. Kan hända att jag får dreva ner fram en kugg för det blev ingen kick i fyran även om den segade förbi 50 efter bara några meter - vi får se. Nu får den stanna i garaget tills vädret blir bättre. Det går ju inte att ta in den i värmen med bensin i tanken, tyvärr...

lördag 9 februari 2013

Nytt ljud - ny kraft i Alabaman från 66

Det enklaste sättet att få ny kraft och fart i Puch är att byta avgassystem. För runt en tusenlapp återkommer körglädjen. Och för oss som tröttnat på att gegga med oljesmuts i ett par timmar är de nytillverkade delarna guld värda. Bara att byta. Ibland räcker det med en ny böj. Även nya baklampor är min favorit. Då slipper man bekymra sig för 25-åriga adrenalinstinna och nybakade snutar. Vi vet alla hur obehagligt det känns när man blir stoppad av en sådan, de står och fingrar på sitt pistolhölster och försöker med myndig stämma läxa upp någon som kunde varit deras farsa. Man vet inte hur de ska reagera när man säger emot dem med samma myndiga stämma. Tacka vet jag snutar i ens egen ålder - de vet precis vad man modifierat och de skrattar åt det. Och de förstår att man inte kan ha ljuset tänt om man inte har motorn igång.

söndag 3 februari 2013

lördag 2 februari 2013

Röd Dakota 67 till 68 köpes

I år ska ska jag köpa en röd Dakota från 67 eller 68. Kanske 69 i nödfall. Speciellt årsmodell 67 är av intresse vilket några säkert förstår. Har du en rishög eller en i mint condition? Ja faktiskt vilket skick som helst - hör av dig. Kostar den mycket kan du räkna med affär i slutet av maj. Jag är också intresserad av en ram med hela fenders. mejla mig på puchdakota1966@gmail.com (20131218: Inga svar än och det har gått 10 månader. Å andra sidan har inlägget bara lästs 18 gånger och är ett av mina i särklass minst lästa sedan starten med bara cirka 70 klick.)
2014 i februari: Jag letar fortfarande av och till, missade ett fint objekt för att jag just då saknade pengar i oktober/november. Men jag ger inte upp, någon gång kanske jag har tur.
2014 i maj: Jag köpte en 68:a i mars i år. Kör med den varje dag. I april fick jag tag i en tank till en 67:a och en fin motor, så visst händer det saker. Men jag inser att det lär dröja innan jag hittar en 67:a att sätta tanken på.


torsdag 31 januari 2013

Våren allt närmare - Floridan snart klar - den kanske falska Lyxen har återuppstått

Nu är jag nästan i hamn med det senaste projektet. Bara växelspak, baklampa och bakelitburk kvar. Och naturligtvis ska ändstycket på kedjeskyddet på. Sedan är det dags för provkörning som blir nästa prövning. Frågan är: Går den fyrväxlade motorn som den ska? Allt är rätt inställt men man vet aldrig om tändspolen ger upp direkt. Så är det ju med gamla delar. Ser fram emot torra vägar så jag kan ta ut den ur gästrummet och få några pluspoäng. Korta fakta: Motor, framgaffel, lamphus, framskärm, bakstötdämpare köpt från Österrike. Ramen från Tradera - här jag haft dubier om ursprunget, kan vara Tomos kan vara Puch. Jag kommer att sätta fast typbrickan som säger Lyx från 57. Spelar ju inte så stor roll, det är ju ingen originalhoj längre och den ska inte säljas. Framhjulet från en vit 64:a, alltså tidigare utbytt men nu åter till heders. Kopplingshandtag, pakethållare och bakhjul från en skrotad 79:a. Styret - ett äkta aphäng - från Tradera. De vita gummihandtagen från en e-butik i Tyskland. Gashandtaget är NOS, kromat huvud och satt oftast på gamla Monark - armen från lådan. Avgassystem, klädplåt, sadel och baklampa nytt från Puchverkstan. Jag älskar den beigea sadeln och så retar det originalbögarna. Svingen från nedlagd Puchaffär i Danmark, hittade den hos en dansk i Våxtorp. Tanken från en skrotad Alabama. Övriga delar från mina lådor. Byggkostnad alldeles för mycket men runt 8000. Kvar att göra - nya hjul högst på önskelistan men den investeringen gör jag bara om den rätta körglädjen infinner sig. Sedan kan man ju skaffa ett par verktygslådor och hänga på bak, men jag tror mer på kromade stjärnor i skruvhålen. Och så kanske en störtbåge. Det hade varit fräckt med två sökarljus på bågen i så fall. Vi får se.

onsdag 30 januari 2013

Läsarhojar januari - Puch Alabama - tre renoverade

Från Staffan i Karlskrona kommer tre Alabamor som är renoverade från grunden. Mycket risiga från början berättar han. Den blå går lite fortare och har fyrväxlad låda och 15 Bing. Motorn är vässad av den välkände mr Pucher. Vill du också ha din kära ögonsten på min blogg. Mejla över en bild och lite kort info till puchdakota1966@gmail.com. Utrymmet på Puchsweden är obegränsat.

tisdag 29 januari 2013

Läsarhoj januari - Puch Dakota (En 67-ram visade det sig)

Så här är man van att se gamla Puch Dakotor - lite stajlade och en bra bit från orginalutförande. Vill du också visa upp din Puch - mejla mig så fixar vi det. Bloggutrymmet är gratis och Google gillar att man slösar lite med deras mb. Just den här Dakotan är en 67:a visade det sig när vi kollade närmare på ramnummer och detaljer. Dock har den mist sina fenders och sin originalmotor.

Puch Alabama 67 - januaris slitvarg

Albaman från 67 bara går och går. Här en klassisk pose på den här bloggen. Lätt lutad mot väggen till sovrummet. Hatar smutsen på vägarna.

söndag 27 januari 2013

Dakota Alabama - diverse delar köpes - bytes

Har du tröttnat på ditt renoveringsobjekt eller fick du en massa delar över? Jag samlar just nu ihop prylar till kommande projekt. Jag brukar ha en framförhållning på ett-två år innan jag sätter igång. Så även om du läser det här inlägget långt senare än jag publicerade det, är det aktuellt. Du kan mejla mig på puchdakota1966@gmail.com

söndag 20 januari 2013

Ingen Puch-vår i sikte - jo kanske

Kallt och jävligt. Hade spanat in ett gäng auktioner på ebay men budrobotarna klådde mig varje gång. Enda glädjen var att jag trissade upp priset rejält för en del. Nu väntar jag in ett styre till min MS50V i fint skick - och yes äntligen en auktion som folk inte hade span på. Då har jag allt för att starta renoveringen av MS50V:n. Den ska vara svart original, så det får den bli. Våren rycker närmare...

söndag 13 januari 2013

5000 besök

Det måste firas. Ingen tårta. På jobbet räknas bara klicken på vår sajt, många klick bra dag. Nu har jag kommit på vad man ska skriva för att besöken ska trilla in i snabbare takt än hittills. Ja la tidigare in ett inlägg med MS50:n till salu, tog bort inägget efter 12 timmar. Då finns orden kvar i googels sökdata och man länkas hit. Nu kör jag några till för att testa om även brödtexten hänger med: Puch Florida till salu 500 kronor till exempel. Fina Puch-delar billigt osv. Den bästa är nog grön Puch Dakota 1966 säljes för 1500 kronor. 20130120: Besök per dag är nu uppe i 35 i snitt ungefär vilket betyder 12 800 om året. Mer än en fördubbling alltså. Det är fortfarande inlägget om delar från ebay som folk klickar på. Nästan varje dag faktiskt

onsdag 2 januari 2013

Vinterpyssel med Puch Lyx

Idag satt jag och pysslade en del med min falska Lyx. Med Posten kom en fin framskärm från Österrike. Den fyrväxlade Mexicomotorn har tagit plats i ramen. Fick ett par vita handtag från Tyskland i förra veckan - allt för att retas. Nu ska jag ringa Björn på Puchverkstan och köpa en vit Bategu-sadel och ett nytt kromat avgassystem. 79:an som jag hittade innan jul fick donera en pakethållare, ett kopplingshandtag och ett bakhjul. Egentligen borde jag kanske skaffa däck med vita däcksidor också... Blir nog bra det här till slut. Tänk, det var i februari/mars 2012 som jag köpte ramen utan att ha något mer, kan den bli färdig moped innan ettårsdagen? Känns tveksamt, men det är trots allt möjligt om jag skärper mig...

måndag 31 december 2012

Firma som fixar kromet

Hittade ett företag på nätet som kromar om delar till motorcyklar och mopeder. Finns i österrike. Man behöver bara skruva av delen och skicka den till dem så fixar de allt. Låter som en dröm. Jag måste prova. När du kommer till sidan, kolla i listen efter förkromning. Lycka till Jag ska skicka ner ett par Alabama-fälgar, helt klart. Micke http://www.jawa-puch-malik.at

torsdag 6 december 2012

Sadelskruv - knappast NOS - vad gör man?

Fick hem sadelskruven till Alabama. Den skulle vara NOS... Det är den ju knappast men den duger nog efter att jag putsat upp den. Vilket omdöme ska man lämna säljaren. Inget alls tror jag...

Leta i den här bloggen